Bekas yang digunakan untuk mengangkut barangan cair seperti alkohol, minyak, makanan cair, bahan kimia, dan lain -lain. Ia terdiri daripada tangki dan bingkai cecair. Tangki cecair adalah bujur atau kira-kira sfera dan mengamalkan struktur dua lapisan. Dinding dalaman diperbuat daripada keluli tahan karat; Atau diperbuat daripada bahan -bahan tegar yang lain, tetapi ia perlu disalut dengan lapisan resin epoksi untuk mencegah kakisan barangan cecair. Dinding luar diperbuat daripada bahan penebat haba. Umumnya, terdapat pelabuhan pemuatan bulat di atas tangki dan injap pemunggahan di bahagian bawah tangki. Terdapat tangki cecair tekanan tinggi, tangki cecair tekanan rendah, tangki cecair penebat haba, tangki cecair dengan peranti pemanasan, dan lain-lain. Bingkai diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi, dan tangki cecair diletakkan di tengah bingkai. Pengendalian, pemuatan, pemunggahan dan penyimpanan bekas tangki hendaklah berada di tempat yang istimewa dan dilengkapi dengan peralatan keselamatan kebakaran khas.
Klasifikasi - Pertubuhan Maritim Antarabangsa Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu (IMO) dan Kod Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa (IMDG) mengklasifikasikan tangki tersebut ke dalam kategori berikut:
(1) Jenis IMO 0
Barang-barang yang tidak berbahaya, barangan bukan toksik dan tidak menghakis dengan titik kilat lebih daripada 61 ℃, barang di luar senarai embargo agensi eksekutif antarabangsa, makanan cair, tetapi minuman beralkohol dengan titik kilat lebih daripada 21 ℃ atau kandungan alkohol lebih daripada 25% hendaklah diangkut dalam bekas tangki IMO 1 dan dibuang dari bawah tangki.
(2) Jenis IMO 1
Bekas tangki barangan berbahaya, dengan tekanan kerja maksimum yang dibenarkan lebih daripada 1.75 bar, membawa bahan kimia cecair dengan titik kilat lebih rendah daripada 0 ℃, sesetengah bahan kimia dengan ketoksikan yang tinggi atau kehamilan, barang pembakaran spontan, barang -barang berbahaya, barang -barang dengan kelembab dipertimbangkan. Jumlah tekanan wap air dalam tangki pada 65 "C dan tekanan separa lain yang mengakibatkan daripadanya dan 0.35 kg / cm tidak boleh melebihi tekanan reka bentuk badan tangki, dan bahan -bahan boleh dilepaskan dari bahagian bawah tangki atau atas.
(3) Jenis IMO 2
Bagi bekas tangki sub barangan berbahaya, tekanan kerja maksimum yang dibenarkan adalah lebih besar daripada 1.0 bar dan kurang daripada 1.75 bar, barang cair dengan titik kilat 0 ℃ hingga 61 ℃ dan tidak ada bahaya lain, beberapa bahan kimia dengan bahaya yang rendah, ketoksikan atau korosiviti, dan tekanan cair yang lebih rendah daripada 172.4 kpa.
(4) Jenis IMO 4
Kereta tangki jalan dengan kotak Type 1 atau Type 2.
(5) Jenis IMO 5
Tangki gas cecair digunakan untuk mengangkut gas cecair yang tidak disejukkan atau bahan kimia suhu normal yang rendah, yang dibuang dari bahagian bawah tangki.
(6) Jenis IMO 6
Kereta tangki jalan dengan kotak jenis 5.
(7) Jenis IMO 7
Tangki gas cecair yang disejukkan dengan lapisan penebat haba digunakan untuk mengangkut gas cecair yang disejukkan atau gas cecair suhu rendah dan barangan mudah rosak cecair yang memerlukan kawalan suhu, dan dibuang dari bahagian bawah tangki.
(8) Jenis IMO 8
Kereta tangki jalan dengan kotak jenis 7.
Panduan tangki mudah alih boleh digunakan untuk barangan berbahaya yang dibenarkan untuk diangkut dalam tangki mudah alih. Setiap panduan tangki mudah alih terdiri daripada huruf bahasa Inggeris T dan angka Arab (T1 hingga - 175). Setiap panduan mewakili spesifikasi teknikal.
Kelebihan - Sebagai tambahan kepada semua kelebihan pengangkutan kontena, berbanding dengan mod pengangkutan "beberapa gendang dimuatkan ke dalam satu bekas standard barang kering", ia mempunyai banyak kelebihan, seperti ekonomi, kemudahan, keselamatan, perlindungan alam sekitar, kecantikan dan sebagainya.
1 、 Faedah Ekonomi:
Sebagai contoh, tangki bekas 20 kaki (24000 liter) boleh membawa 45% lebih banyak barangan cair daripada bekas kering standard 20 kaki yang penuh dengan gendang. Iaitu, "lebih banyak penghantaran di barang yang sama" mengurangkan pengangkutan tanah dan kos pengangkutan laut bagi setiap unit barang. Di samping itu, penggunaan bekas tangki boleh menjimatkan kos pembelian dan pelupusan gendang. Ini adalah dua penjimatan kos langsung dalam proses pengangkutan.
2 、 pintasan:
Penggunaan kereta kebal dan kotak tidak akan mempunyai proses yang mahal dan memakan masa untuk membuang tong kecil dan memuatkan dan memunggah. Mod pengangkutan boleh diubah secara langsung antara pengangkutan lebuh raya, kereta api dan air. Operasi ini mudah, cepat dan dalam satu langkah. Ia benar-benar boleh mencapai pengangkutan "pintu ke pintu".
3 、 Peningkatan Keselamatan:
Pengangkutan tangki diiktiraf di peringkat antarabangsa sebagai mod pengangkutan bahan kimia dan makanan yang paling selamat. Dalam proses mengedarkan bahan kimia dan makanan ke pelbagai tempat, berbanding dengan mod lain, ia adalah cara pengangkutan yang unik tanpa berlari, memancarkan, kebocoran dan mengelakkan pencemaran barang.